Электрика Kia Rio 2015,2016,2017 — катушка зажигания 273012B010, датчики, Алматы и Астана
Видео по теме
Не можешь найти запчасти для Кия Рио в Алматы или Астане ? OEM-номера: электрика HYUNDAI и KIA RIO 2015-2017
| Деталь | OEM-номер | Бренд | Наличие |
|---|---|---|---|
| Катушка зажигания Accent/Solaris/Rio (1.4-1.6) (Hyundai) | 273012B010 | Hyundai | В наличии |
| Катушка зажигания Accent/Solaris/Rio (1.4-1.6) (AMD) | 273012B010 | AMD | В наличии |
| Катушка зажигания Accent/Solaris/Rio (1.4-1.6) (Kia) | 273012B010 | Hyundai | В наличии |
| Катушка зажигания Accent/Solaris/Rio (1.4-1.6) (NSP) | 273012B010 | NSP | В наличии |
| Катушка зажигания Accent/Solaris/Rio (1.4-1.6) (Stellox) | 273012B010 | Stellox | Уточняйте наличие |
Номера указаны для подбора аналога, совместимость подтверждаем по VIN в WhatsApp.
Частые вопросы
Артикул 273012B010 — он один и для 1.4, и для 1.6. В разделе он есть в пяти вариантах: Stellox 6 000 ₸, NSP 8 000 ₸, AMD 9 000 ₸, оригинал в коробке Hyundai 15 000 ₸ и оригинал в коробке Kia 16 000 ₸.
Потому что артикул один, а производитель разный. 6 000–9 000 ₸ — неоригинальные Stellox, NSP и AMD с тем же посадочным номером. 15 000–16 000 ₸ — оригинальная корейская катушка, она же идёт на конвейер. Деталь взаимозаменяемая, разница только в ресурсе.
На моторе стоят четыре катушки 273012B010, по одной на цилиндр. Купить можно одну — если точно известен пробивший цилиндр. Комплект из четырёх оригиналов выйдет 60 000–64 000 ₸, из четырёх аналогов — от 24 000 ₸.
Нет. G4FA 1.4 и G4FC 1.6 — моторы одной семьи Gamma, катушка у них одна и та же, 273012B010. Отдельного номера под 1.4 не существует.
Переставьте катушку 273012B010 с проблемного цилиндра на соседний и снова прочитайте ошибку. Если пропуски переехали за катушкой — виновата она. Если остались на прежнем цилиндре — смотрите свечу 1885510060, форсунку и компрессию.
Да. Это одна деталь: Солярис 2010-2017, Акцент, Рио 3 и Рио 4, i20, i30, Элантра 1.6, Сид, Церато — всё на моторах G4FA, G4FC и G4FG. Номер на коробке должен быть 273012B010 (старое обозначение 27300-2B010).
Артикулы под эту машину: коленвал 391802B010, распредвал 393502B030, детонации 392502B000, давления масла 9475037100. Они общие с Акцентом и Солярисом того же поколения. Наличие по каждому уточняйте — везём со складов в Алматы и Астане.
Его там нет. На моторах Gamma расход воздуха не измеряется, он рассчитывается по датчику абсолютного давления MAP во впускном коллекторе. Если диагност предлагает заменить ДМРВ на Рио 2015-2017 — на машине такой детали не установлено.
Обязательной связки нет, но если свечи ходят давно — логично сделать сразу: катушка 273012B010 снимается ровно тем же движением, что и при замене свечи 1885510060, и второй раз разбирать ничего не придётся. Изношенная свеча с увеличенным зазором к тому же ускоряет пробой новой катушки.
Да, это одна из самых простых работ по электрике: снять декоративную крышку (четыре гайки на 10), отсоединить фишку, открутить один болт на 10 и вынуть катушку 273012B010 из свечного колодца. Впускной коллектор снимать не нужно. Если делать не хочется — устанавливаем сами в Алматы и Астане.
В электрике Киа Рио 2015, 2016, 2017 есть деталь, которая одна и та же, а цен у неё пять: катушка зажигания 273012B010 — 6 000, 8 000, 9 000, 15 000 и 16 000 ₸. Это не путаница в каталоге. Артикул у всех пяти позиций один и тот же, различаются производитель и канал поставки. Разница между крайними вариантами — 10 000 ₸, и ниже разобрано, за что именно она берётся и когда её стоит платить.
Мотор Gamma на Киа Рио 3 — и 1.4 (G4FA), и 1.6 (G4FC) — устроен так, что катушка стоит индивидуально на каждой свече, в свечном колодце, под болтом на 10. Катушек четыре, и все четыре с номером 273012B010: отдельной «катушки под 1.4» и «катушки под 1.6» не существует, как не существует и общего модуля на все цилиндры. Практический вывод простой — если машина троит и виновата катушка, менять можно одну, а можно закрыть все четыре сразу, и вторая стратегия стоит ровно вчетверо.
Дешёвые Stellox, NSP и AMD — это неоригинальные производители с тем же посадочным номером; они ставятся и работают, но ресурс у них статистически ниже, чем у корейской катушки, которая идёт в коробках Hyundai и Kia. Коробка Hyundai за 15 000 ₸ и коробка Kia за 16 000 ₸ — это, по каталогу, одна и та же деталь одного производителя (YURA): выбор между ними — вопрос того, какая коробка сейчас на складе, а не качества.
Склады у нас в Алматы и Астане, катушку отдаём и с установкой, и просто деталью — снять и поставить её можно за минуты, без съёма впускного коллектора. Перед покупкой уточняйте наличие конкретного бренда: позиции с дешёвыми аналогами двигаются быстрее всего.
Электрика Киа Рио 2015,2016,2017: что лежит в разделе и как выбрать
Катушка зажигания Киа Рио 2015,2016,2017 — один артикул 273012B010, пять цен
Разбор цен по брендам, чтобы выбор занял минуту, а не вечер на форумах:
- Stellox — 6 000 ₸. Европейский неоригинал, самая доступная позиция раздела. Наличие уточняйте: расходится быстрее остальных.
- NSP — 8 000 ₸. Бюджетный аналог, в каталогах проходит как NSP02273012B010.
- AMD — 9 000 ₸. Аналог среднего уровня, кросс-номер AMDEL447.
- Hyundai — 15 000 ₸. Оригинал, коробка Hyundai.
- Kia — 16 000 ₸. Тот же оригинал, коробка Kia.
Логика простая: если катушка пробила на пробеге за 150 000 км и вы собираетесь ездить на машине долго — берите оригинал и не возвращайтесь к этому вопросу. Если машина готовится к продаже или нужно срочно уехать сегодня — аналог за 6 000–9 000 ₸ решает задачу здесь и сейчас.
Сколько катушек зажигания на Киа Рио 3 1.4 и 1.6 — считаем до покупки
Четыре, по одной на цилиндр, и все с номером 273012B010. Отсюда три разумных сценария:
- Меняем одну — когда точно вычислен пробивший цилиндр, а остальные три свежие. Самый дешёвый вариант, от 6 000 ₸.
- Меняем все четыре — когда пробег большой и катушки родные с завода. Комплект оригинала выходит 60 000–64 000 ₸, комплект аналога — от 24 000 ₸.
- Одна в запас — самый недооценённый вариант. Катушка 273012B010 размером с ладонь, лежит в бардачке и превращает «встал на трассе» в «поменял за пять минут ключом на 10».
Как проверить, что троит Киа Рио из-за катушки, а не из-за свечи или форсунки
Способ, который не требует ни сканера, ни стенда, и работает именно потому, что все четыре катушки одинаковые. Сканер показал пропуски, например, в третьем цилиндре — снимите катушку с третьего и с первого и поменяйте их местами. Снова читаем ошибку:
- Пропуски переехали в первый цилиндр — виновата катушка, она уехала вместе с неисправностью. Покупаем 273012B010.
- Пропуски остались в третьем — катушка живая, проблема в цилиндре: свеча 1885510060, форсунка или компрессия.
Та же логика работает и без сканера, если троение стабильное: катушка пробивает чаще под нагрузкой и на сырую погоду, свеча — стабильно и с холодного пуска. Косвенный признак пробоя катушки — почернение и оплавление резинового наконечника, который сидит на свече.
Катушка зажигания 273012B010 — на какие ещё машины подходит
Деталь редкая тем, что перекрывает почти весь корейский малый класс: Хендай Солярис 2010-2017 и Акцент, Хендай i20, i30, Элантра 1.6, Киа Рио 3 и Киа Рио 4, Киа Сид и Церато. Причина — моторы одной семьи Gamma: G4FA 1.4, G4FC 1.6 и более поздний G4FG. Поэтому если в семье и Рио, и Солярис — катушка в запасе одна на две машины. В старых каталогах эта же деталь встречается под номером 27300-2B010, заменённым на 27301-2B010, и под кросс-номером 880259 — это всё она.
Датчики Киа Рио 2015,2016,2017 — артикулы, которые спрашивают чаще всего
Датчики в этом разделе не выложены, но артикулы под эту машину известны точно, потому что двигатель Gamma общий с Акцентом и Солярисом: датчик коленвала 391802B010, датчик распредвала 393502B030, датчик детонации 392502B000, датчик давления масла 9475037100, датчик стоп-сигнала 938103S700, датчик ABS передний правый 956711R000. По любому из них уточняйте наличие — привозим со складов в Алматы и Астане.
И сразу ответ на вопрос, который экономит людям деньги: датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на этом моторе нет. Впуск считает датчик абсолютного давления MAP во впускном коллекторе, поэтому диагност, который «меняет ДМРВ на Рио», меняет то, чего в машине не установлено.
Генератор Киа Рио 3 — что чинится отдельно, а что целиком
Генератор в этом разделе тоже не выложен, но по нему важно понимать другое: чаще всего меняется не он, а расходники вокруг него. Свистит и пищит ремень — вопрос к приводному ремню и его натяжителю. Загорается лампа зарядки, напряжение плавает — в девяти случаях из десяти это изношенные щётки с регулятором напряжения, узел заметно дешевле генератора в сборе. Причём на Рио с кондиционером и без кондиционера идут ремни разной длины, поэтому подбор делается по VIN, а не по году. Наличие щёток, регулятора и ремня уточняйте — везём в Алматы и Астану.
Замена катушки зажигания на Киа Рио 2015-2017 своими руками
Порядок для тех, кто делает сам: снять декоративную крышку мотора (четыре гайки на 10), отсоединить фишку катушки нужного цилиндра, отвернуть один болт на 10, вынуть катушку из