Электрика Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017 — датчики и генератор, Алматы, Астана

Три моторных датчика на Хендай Акцент и Солярис 2014,2015,2016,2017 дают почти одинаковые симптомы и различаются только номером, поэтому «на глаз» их не берут. Датчик положения коленвала — 391802B010, распредвала — 393502B030, детонации — 392502B000. Все три несут индекс 2B, то есть подходят и на 1.4, и на 1.6, независимо от года кузова. Ниже разобрано, какой датчик за что отвечает, что в генераторе ремонтируется, а что меняется, и почему деталь с одним номером стоит в каталоге и 8 000, и 16 000 ₸. Наличие уточняйте, склады в Алматы и Астане.

Датчики двигателя Hyundai Accent 2014,2015,2016,2017 — коленвал, распредвал, детонация

Разделить эти три датчика можно по поведению машины, не снимая ничего. Датчик положения коленвала 391802B010 — единственный из трёх, при полном отказе которого двигатель не запускается вообще: он задаёт момент впрыска, и без его сигнала блок управления не даёт искру. Датчик положения распредвала 393502B030 при отказе даёт долгий запуск и провал при разгоне, но машина едет. Датчик детонации 392502B000 на запуск не влияет совсем: двигатель работает, но блок управления уводит зажигание в позднюю сторону, растёт расход и падает тяга на подъёме. Каждый из трёх лежит в двух исполнениях, оригинал Hyundai и AMD, и точную деталь всегда называет сканер — по симптому её можно только предположить. Остальные датчики машины собраны в подразделе Датчики и блоки управления.

Генератор Хендай Акцент, Солярис 2014,2015,2016,2017 — менять или ремонтировать

Генератор на этой машине чаще ремонтируют, чем меняют, и это стоит знать до заказа. Расходники внутри узла — щёточный узел с регулятором напряжения и токосъёмные кольца ротора: именно они изнашиваются первыми, и именно с ними связано большинство случаев «пропала зарядка» на пробегах до двух сотен тысяч. Меняют генератор в сборе — номер 373002B400, 40 000 ₸ — когда изношен подшипник ротора, пробит диодный мост или выработана посадка кольца, то есть когда ремонт уже не держится. Признак, по которому ремонт отличают от замены: если зарядка пропадает не сразу, а с прогревом или на кочках — это щётки и кольца; если генератор гудит и воет на всём диапазоне оборотов — это подшипники и узел в сборе. Приводной ремень генератора относится к обслуживанию и лежит в запчастях для ТО.

Катушка зажигания Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017

Катушка зажигания на этой машине одна на все четыре цилиндра по номеру — 273012B010, — и в каталоге она представлена четырьмя исполнениями: NSP 8 000 ₸, AMD 9 000 ₸, оригинал Hyundai 15 000 ₸ и Kia 16 000 ₸. Номер и посадка у всех совпадают, различается ресурс изоляции. На четырёхцилиндровом моторе катушка индивидуальная, поэтому при пробое одного цилиндра меняют одну — остальные три докупать не нужно. Важный момент: симптом «троит» дают и катушка, и свеча, и датчик распредвала, поэтому начинают всегда со свечей — они дешевле всего. Свечи и подборка катушек по брендам лежат в подразделах Свечи и катушки зажигания и Катушки зажигания.

Датчики кузова и педального узла Хендай Акцент, Солярис 2014,2015,2016,2017

Самая недооценённая деталь раздела — датчик стоп-сигнала под педалью 938103S700 за 7 000 ₸. При его отказе перестают загораться стоп-сигналы, а на машинах с автоматом селектор может не выходить из положения P, потому что блокировка снимается именно по его сигналу. Владельцы приезжают с подозрением на коробку, а причина — концевик за 7 000 ₸. Датчик давления масла 9475037100 за 4 000 ₸ отвечает только за лампу на щитке: горящая лампа при нормальном уровне масла в половине случаев означает отказ самого датчика, а не давления. Датчик ABS передний 956711R000 — правая сторона; при его отказе гаснет ABS и ESP, но тормоза продолжают работать штатно. Датчик уровня жидкости бачка стеклоомывателя 985204L200 — концевик в бачке, отвечает за напоминание на щитке.

Что в этот раздел не входит

Свечи, ремень генератора и фильтры относятся к обслуживанию и лежат в запчастях для ТО. Лампы, фары и фонари — в разделе Оптика. Датчики системы охлаждения и всё, что крепится к радиатору, смотрите в Двигателе. Установку электрики мы делаем на своих постах в Алматы; покраской не занимаемся.