Каталог
Kaspi Магазин
Рейтинг 2GIS
Рулевое управление Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017 — наконечники, тяги, Алматы, Астана
Выберите модель — откроется эта же категория для неё.
Новый
В Kaspi 
Видео по теме
Передний бампер Hyundai Accent 2014-2017 белый — вживую Передний бампер на Hyundai Accent / Solaris рестайлинг 2014-2017 в белом цвете. В ролике показываем деталь вживую при дневном свете: оттенок, качество покраски, крепления и посадочные места под фары и решётку. В наличии в Алматы и Астане, отправка по Казахстану. Артикул 865114L500PGU, OEM-номер 8651…
Бампер Hyundai Accent 2014-2017 — как садится по зазорам Показываем, как наш бампер на Hyundai Accent / Solaris 2014-2017 садится по зазорам. В ролике деталь уже на машине — видно стыки с крылом, фарой и капотом. Это главный вопрос по дубликатам, и ответить на него можно только на видео, не на фото. В наличии в Алматы и Астане.
В этом видео показываем обзор белого крыла на Хендай Акцент - смотрите ! В наличии крылья на Хендай Акцент , в разных цветах. Все крылья хорошего качества мы не раз их устанавливали если нужно установим на ваш автомобиль. Крыло подходит как оригинал, сохраняет всю геометрию кузова.
Дубликатный бампер для Хендай Акцент хорошего качества или нет? СМОТРИ ВИДЕО Дубликатный бампер для Hyundai Accent — хороший вариант или нет? Смотрите видео и сами оцените качество детали вживую. Показываем бампер крупным планом, смотрим форму, качество пластика, крепления и посадку на автомобиль. Рассказываем, на что обратить внимание при выборе дубликатного бампера и почем…
Думаешь искать по всему городе передний бампер для Хендай Акцент в Алматы или Астане ? или купить сразу в ЗАПАСКА.КЗ! Частая проблема — нужную запчасть приходится искать неделями, собирать по разным магазинам, а потом ещё ехать в третье место на установку. Мы в «Запаска KZ» стараемся сделать всё проще: **подобрали запчасть → купили → сразу установили**. Без лишних поездок и поиска по всему городу. В этом видео пока…
Проверка качества 
Склад Алматы
Рулевой наконечник левый Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017. Номер 568204L000, 7 500–9 000 тенге. Подходит на всю генерацию 2010-2017 и на Киа Рио того же периода.
Рулевой наконечник правый Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017. Номер 568204L090, 7 000–7 500 тенге. Суффикс 090 в номере означает правую сторону, базовый номер — левую.
Номер 568204L090, 7 000–7 500 тенге. Суффикс 090 в номере означает правую сторону, базовый номер — левую. Правая 577244L090, левая 577244L000. Тяга идёт от рейки к наконечнику и прячется под пыльником.
Наконечник или тяга на Хендай Акцент, Солярис 2014,2015,2016,2017 — как отличить. Наконечник даёт сухой звонкий стук, тяга — более глухой и заметный люфт руля. Проверяются покачиванием руля с рукой на пыльнике.
Бачок гидроусилителя Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017. Номер 571500U000, четыре исполнения от 4 000 до 21 000 тенге. Посадка и резьба одинаковы, различается качество пластика.
Гидроусилитель, а не электро — Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017. Наличие бачка 571500U000 означает систему ГУР с жидкостью. Помутневший бачок опасен: без контроля уровня насос работает всухую.
Развал-сходимость после замены рулевых наконечников Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017. Обязательна. Наконечник стоит на резьбе и задаёт схождение колеса напрямую: без регулировки резина съедается по кромке за пару тысяч километров.
Совместимость рулевых деталей Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017. Наконечники и тяги подходят на генерацию 2010-2017 и на Киа Рио. Год выпуска в этих пределах значения не имеет.
Рулевое управление Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017 — установка и склады. Установку делаем на постах в Алматы. Склады в Алматы и Астане, часть позиций под уточнение наличия.
✓2 склада — Алматы и Астана
✓Отправка в день заказа
✓Подбор детали по VIN
✓Kaspi Red — рассрочка 0%
✓Установка запчастей в Алматы и Астане
OEM-номера: рулевое управление Accent/Solaris 2014-2017
| Деталь | OEM-номер | Бренд | Наличие |
|---|---|---|---|
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (AMD) | 571500U000 | AMD | Уточняйте наличие |
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (Expert) | 571500U000 | Expert | Уточняйте наличие |
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (Hyundai) | 571500U000 | Hyundai | Уточняйте наличие |
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (Sollo) | 571500U000 | Sollo | Уточняйте наличие |
| Рулевая тяга правая Accent/Solaris 10-17 (AMD) | 577244L090 | AMD | В наличии |
| Рулевой наконечник левый Accent/Solaris 10-17 (CTR) | 568204L000 | CTR | В наличии |
| Рулевой наконечник левый Accent/Solaris 10-17 (Patron) | 568204L000 | Patron | Уточняйте наличие |
| Рулевой наконечник правый Accent/Solaris 10-17 (CTR) | 568204L090 | CTR | В наличии |
| Рулевой наконечник правый Accent/Solaris 10-17 (FEBEST) | 568204L090 | FEBEST | В наличии |
Номера указаны для подбора аналога, совместимость подтверждаем по VIN в WhatsApp.
Частые вопросы
В большинстве случаев нет. Сухой отчётливый стук на мелких неровностях, который отдаёт в руль, дают рулевые наконечники — левый 568204L000 и правый 568204L090, 7 000–9 000 тенге. Более глухой стук с заметным люфтом руля даёт рулевая тяга. К самой рейке вопрос возникает, только когда наконечники и тяги исправны, а свободный ход руля в нулевом положении всё равно есть.
Поставьте машину на ровной площадке, попросите помощника покачать руль влево-вправо на небольшой угол, а сами положите руку на пыльник наконечника. При износе шарового пальца чувствуется щелчок и отдача в ладонь, иногда слышен и сам стук. Так же проверяется тяга — рука кладётся на пыльник рейки у её края. Метод простой и даёт однозначный ответ до поездки в сервис.
По суффиксу. Базовый номер означает левую сторону, суффикс 090 — правую. У наконечников: левый 568204L000, правый 568204L090. У тяг: левая 577244L000, правая 577244L090. Сторона считается по ходу движения, левая — со стороны водителя.
Обязательно. Наконечник навинчен на резьбу тяги и задаёт схождение колеса напрямую — даже если при замене вы отметили положение и накрутили новый «в те же витки», точность этого способа недостаточна. Без регулировки резина съедается по внутренней или внешней кромке за пару тысяч километров, и стоит это дороже самой регулировки.
Нет. Шаровой палец внутри наконечника неразборный, регулировки в нём не предусмотрено, а порванный пыльник означает, что смазка уже вымыта и в узел попала грязь. Единственное решение — замена. Если пыльник цел, а стука нет, наконечник менять не нужно, каким бы ни был пробег.
Если изношен один, а второй ходит без люфта и с целым пыльником — меняют один. Но на пробегах за сто тысяч второй обычно догоняет первый в течение сезона, а развал-сходимость всё равно делается на обе стороны, поэтому парная замена экономит на повторной регулировке. Решение принимают по состоянию второго наконечника, а не по пробегу.
Контур гидроусилителя. Сначала проверяют уровень жидкости в бачке 571500U000 и состояние самого бачка: трещина или помутнение стенок, из-за которого уровень не виден, — типовые причины. Затем осматривают шланги и соединения на предмет течи. Насос ГУР выходит из строя обычно уже как следствие — после работы на низком уровне жидкости.
Потому что номер 571500U000 один, а производителей четыре. Посадка, крепление и резьба под крышку у всех совпадают, различается качество пластика: у дешёвых исполнений стенка тоньше и быстрее мутнеет, у оригинала уровень жидкости видно весь срок службы машины. Деталь ненагруженная, поэтому здесь экономия оправдана чаще, чем на любой другой позиции раздела.
Сейчас в этом разделе их нет — уточняйте у менеджера, подбираем отдельно. Но до заказа рейки стоит исключить более дешёвые причины: течь по шлангам и соединениям контура гидроусилителя выглядит так же, как течь рейки, а стоит в разы меньше. И отдельно проверьте наконечники с тягами — стук, который принимают за рейку, чаще всего идёт от них.
Да, замена наконечников и тяг делается на наших постах в Алматы. Развал-сходимость после этого обязательна — уточните при записи, чтобы сделать всё за один визит. По Астане порядок уточняйте при заказе.
Советы по подбору
- Стук в руле на неровностях — часто наконечники или рейка.
- Наконечник и тягу удобно менять вместе.
- Тип усилителя (гидро или электро) уточним по VIN.
Совместимость по поколениям
- Рулевое управление подбирается на Accent и Solaris 2014-2017
- Общее с дорестайлом 2010-2014; с поколением 2017 года не совпадает
- Комплектацию и разъёмы сверяем по VIN
Смотрите также
Все запчасти Accent и Solaris 2014-2017 · Accent и Solaris 2010-2014 — этот же раздел · Передний бампер этой машины · Всё рулевое управление Hyundai и KIA
Жалобы на рулевое у Хендай Акцент и Солярис 2014,2015,2016,2017 сводятся к трём, и лечатся они совершенно разными деталями. Стук — это наконечник или тяга. Тяжёлый руль и гул — это контур гидроусилителя. Люфт в нуле и течь из-под пыльников — это уже сама рейка. Ошибка на этом развилке стоит дорого: рейку начинают менять там, где хватило бы наконечника за 7 000 ₸. Ниже — как развести эти три случая до подъёмника.
Стучит на неровностях — рулевые наконечники Hyundai Accent 2014,2015,2016,2017
Сухой отчётливый стук на мелких неровностях, который отдаёт в руль, — первый кандидат на проверку. Наконечник левый — 568204L000, правый — 568204L090, 7 000–9 000 ₸. Проверяется без подъёмника: попросите помощника покачать руль влево-вправо на небольшой угол при стоящей машине, а сами положите руку на пыльник наконечника — при износе будет чувствоваться щелчок и отдача. Шаровой палец внутри наконечника неразборный, смазать или подтянуть его нельзя, поэтому решение одно — замена. После замены наконечника развал-сходимость обязательна: он стоит на резьбе и напрямую задаёт схождение колеса.
Стук глубже и руль «бьёт» — рулевая тяга Хендай Акцент, Солярис 2014,2015,2016,2017
Тяга идёт от рейки к наконечнику и прячется под пыльником. Её износ даёт более глухой стук и ощутимый люфт руля, а подтверждается тем же покачиванием: рука кладётся на пыльник рейки у самого её края. Правая тяга — 577244L090, 6 000 ₸; левая идёт под номером 577244L000 и подбирается отдельно. Правило номера простое: базовый номер — левая сторона, суффикс 090 — правая, и оно одинаково работает и на тягах, и на наконечниках. Обе позиции подходят на всю генерацию 2010-2017 и на Киа Рио того же периода.
Руль тяжелеет и гудит — контур гидроусилителя Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017
Наличие бачка 571500U000 означает, что на машине гидроусилитель с жидкостью, а не электроусилитель. Отсюда и симптомы: руль тяжелеет при повороте на месте, слышен гул насоса, а уровень в бачке уходит. Сам бачок в каталоге идёт четырьмя исполнениями под одним номером — от 4 000 до 21 000 ₸, и разница только в качестве пластика: посадка и резьба под крышку одинаковые. Его берут при трещине или когда стенки помутнели настолько, что уровень жидкости перестал быть виден. Помутневший бачок — это не косметика: без контроля уровня насос ГУР работает всухую и выходит из строя следом.
Люфт в нуле и течь под пыльниками — сама рейка
Если руль имеет свободный ход в нулевом положении при исправных наконечниках и тягах, а из-под пыльников рейки сочится жидкость — вопрос уже к рейке. Здесь два пути: ремонт с заменой сальников или замена узла целиком. Рейки и ремкомплекты к ней в каталоге сейчас нет — уточняйте у менеджера, подбираем отдельно. Но перед этим стоит исключить более дешёвые причины: течь по шлангам и соединениям контура ГУР выглядит точно так же, а стоит в разы меньше. Всё по подвеске — в разделе Ходовая часть.
Правило 090: сторона детали прямо в номере
В рулевом узле Хендай Акцент и Солярис 2014,2015,2016,2017 сторона кодируется одинаково у всех позиций, и это самый быстрый способ проверить деталь в объявлении, не открывая каталог.
| Деталь | Левая сторона | Правая сторона | Применяемость |
|---|---|---|---|
| Рулевой наконечник | 568204L000 | 568204L090 | 2010-2017, плюс Kia Rio |
| Рулевая тяга | 577244L000 | 577244L090 | 2010-2017, плюс Kia Rio |
| Бачок ГУР | 571500U000 — стороны не имеет | 2010-2017 | |
Базовый номер — левая сторона, суффикс 090 — правая. Сторона считается по ходу движения. Обратите внимание: год выпуска в пределах генерации здесь не играет роли вообще, а деталь общая с Киа Рио — поэтому на разборе можно смотреть и Рио того же периода.
Стук в рулевом: как найти источник на стоянке
Подъёмник для этой проверки не нужен, нужен помощник и пять минут. Идти надо сверху вниз, от простого к сложному.
- Осмотр пыльников. Порванный пыльник наконечника или тяги — приговор узлу независимо от того, есть стук или нет: смазка вымыта, внутрь попала грязь, и до люфта остались недели.
- Покачивание руля, рука на наконечнике. Помощник качает руль влево-вправо на небольшой угол, вы держите ладонь на пыльнике наконечника. Щелчок и отдача в руку — наконечник.
- Покачивание руля, рука на пыльнике рейки. То же самое, но ладонь у края пыльника рейки, где заходит тяга. Отдача здесь — тяга.
- Если обе точки молчат. Люфт руля в нуле при исправных наконечниках и тягах — вопрос к рейке. Это единственный случай, когда разговор о рейке оправдан.
Различие на слух тоже работает: наконечник даёт сухой звонкий стук, тяга — более глухой, а рейка обычно не стучит, а даёт свободный ход руля без реакции колёс.
Бачок ГУР — не расходник, а индикатор
Бачок 571500U000 сам по себе почти ничего не делает, но по нему читается состояние всего контура. Смотреть на него стоит при каждом открытии капота.
- Уровень ниже минимума. Где-то течь: шланги, соединения, сальники рейки. Доливка без поиска течи — отсрочка на пару недель.
- Жидкость потемнела. Износ насоса и загрязнение контура. Замена жидкости здесь дешевле, чем последствия.
- Пена в бачке. Подсос воздуха на всасывающей магистрали — часто из-за рассохшегося хомута, а не из-за дорогих узлов.
- Стенки помутнели, уровень не виден. Именно ради этого бачок и меняют: без контроля уровня первая же течь заканчивается работой насоса всухую.
- Трещина по корпусу. Замена без вариантов, и лучше до того, как трещина пойдёт дальше.
Куда смотреть дальше
Стук в рулевом и стук в подвеске владельцы путают чаще всего, и на этой машине их действительно легко перепутать: нижние рычаги с неразборной шаровой опорой дают похожий звук и лежат в разделе Ходовая часть вместе с амортизаторами и втулками стабилизатора — если проверка наконечников и тяг ничего не дала, искать надо там. Биение руля при торможении к рулевому узлу вообще не относится: это диски и колодки из раздела Тормозная система, а неравномерный износ резины после замены наконечников — следствие пропущенной развал-сходимости. Жидкость для гидроусилителя и остальные расходники собраны в разделе Запчасти для ТО, а что из них нужно на каком пробеге, разобрано в материале ТО для Kia Rio и Hyundai Solaris по пробегу. Вопрос «оригинал или аналог» в рулевом решается однозначнее, чем где-либо: наконечник и тяга — это детали, которые держат управляемость, и на них не экономят, тогда как на бачке ГУР экономия почти безболезненна; общая логика разобрана в материале оригинальные или аналоги. Владельцам машин за сотню тысяч километров стоит посмотреть, какие запчасти чаще всего выходят из строя у Hyundai Accent и Solaris после 100 000 км — рулевые наконечники в этом списке идут сразу за расходниками. Если вы не уверены в подборе, надёжнее идти от VIN: порядок разобран в инструкции по подбору запчастей по VIN-коду для Hyundai и Kia. Забрать заказ можно со склада в Алматы или в Астане, наличие уточняйте перед выездом.