Тормозная система Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017 — колодки, диски, шланги, Алматы, Астана

Скрип после замены колодок на Хендай Акцент и Солярис 2014,2015,2016,2017 почти никогда не идёт от самих колодок — его даёт не заменённый монтажный комплект направляющих. Он стоит 2 500 ₸ против 7 000–10 000 ₸ за колодки и меняется вместе с ними, номер 581442K200. Это главное, что стоит знать до заказа, и именно этого не пишет ни один магазин. Ниже разобрано, что входит в полный комплект замены по каждой оси, как отличить износ диска от износа колодок и как прочитать сторону тормозного шланга по номеру. Наличие уточняйте, склады в Алматы и Астане.

Тормозные колодки передние Hyundai Accent 2014,2015,2016,2017

Передние колодки на этой машине идут под номером 581014LA00 — индекс 4L означает кузов 2014-2017, и с Акцента 2010-2013 они не подойдут. В комплекте четыре колодки, то есть на оба передних колеса сразу: по одному колесу колодки не меняют никогда, иначе машину тянет в сторону при торможении. В каталоге два исполнения: AMD за 7 000 ₸ и Hi-Q за 10 000 ₸. Передний тормоз на этой машине забирает до 70 % усилия, поэтому передние колодки изнашиваются примерно вдвое быстрее задних — и именно на них экономия видна первой, в виде пыли на дисках и скрипа на холодных тормозах. Полная подборка передних позиций лежит в подразделе Передняя тормозная система.

Монтажный комплект тормозных колодок Хендай Акцент, Солярис 2014,2015,2016,2017

581442K200 — это набор направляющих пластин и пружинных скоб, на которых колодка ходит в суппорте. Они изнашиваются и ржавеют вместе с колодками, и если поставить новые колодки в старые направляющие, колодка начинает вибрировать в посадке — отсюда скрип на малой скорости и неравномерный износ. Комплект стоит 2 500 ₸ и меняется одновременно с колодками, то есть без дополнительной разборки и без доплаты за работу. Это самая дешёвая позиция в разделе и при этом самая частая причина повторного визита в сервис.

Тормозные колодки задние Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017

Задние колодки идут под номером 583021RA30, исполнение WINKOD, 5 000 ₸ — индекс 1R, то есть деталь общая для всей генерации 2010-2017. Задняя ось на этой машине нагружена значительно меньше передней, поэтому задние колодки ходят в два-три раза дольше. При этом менять их по одной стороне так же нельзя: тормозное усилие сзади и без того небольшое, и его перекос по сторонам сразу чувствуется на мокрой дороге. Заднее тормозное исполнение на этой машине встречается разное, поэтому заднюю деталь всегда подбирают по тому, что стоит на вашей машине, а не по году — снять колесо и посмотреть быстрее, чем сравнивать каталоги.

Тормозной диск Hyundai Accent, Solaris 2014,2015,2016,2017 — как понять, что он под замену

Тормозной диск идёт под номером 517121R000 в двух исполнениях: AMD 13 000 ₸ и HQ 15 000 ₸. Диск меняют не по пробегу, а по толщине — минимально допустимая толщина выбита прямо на ступичной части диска, и её сверяют штангенциркулем в самом изношенном месте. Второй критерий — борт: если по краю диска образовалась заметная ступенька, на которую упирается новая колодка, диск уже вне допуска, даже если толщина в норме. Третий — биение, которое чувствуется пульсацией на педали. Диски, как и колодки, меняются парой на ось. Размер диска на этой машине зависит от исполнения, поэтому сверяйте номер, а не диаметр из объявления.

Тормозные шланги и бачок ГТЦ Хендай Акцент, Солярис 2014,2015,2016,2017

Сторона тормозного шланга читается по номеру: 587311R000 — левый, 587321R000 — правый, сторона считается по ходу движения. Левый лежит в двух исполнениях — Arirang 9 000 ₸ и оригинал Hyundai 13 000 ₸. Шланг меняют по внешнему виду: вздутия, трещины по оплётке и отпотевание у обжима означают, что он на пределе, а отказ тормозного шланга — это мгновенная потеря контура. Бачок главного тормозного цилиндра — 585114L000, 28 000 ₸, индекс 4L, только 2014-2017; его берут при трещине или потемнении, когда уровень жидкости уже не видно. Тормозную жидкость и прочие расходники смотрите в запчастях для ТО.

Что смотреть вместе с тормозами

Пульсация на педали и биение руля при торможении не всегда идут от дисков: тот же симптом дают изношенные нижние рычаги и передние амортизаторы из раздела Ходовая часть, а пропавшая ABS — датчик из раздела Электрика. Установку тормозных деталей мы делаем на своих постах в Алматы; покраской не занимаемся.