Каталог
Kaspi Магазин
Рейтинг 2GIS
Рулевое управление Hyundai Accent/Solaris 2010,2011,2012,2013,2014 — Алматы, Астана
Выберите модель — откроется эта же категория для неё.
Новый
В Kaspi 
Гур солярис — гидравлика, а не электроусилитель. На Hyundai Solaris 2010–2016 рулевое работает от гидроусилителя: насос с приводом от ремня навесного оборудования, бачок, шланги высокого и низкого давления. Электроусилитель на колонке появился только у Solaris 2 с 2017 года. Поэтому на первом Солярисе «тяжёлый руль» ищут в жидкости и насосе, а не в электронике.
Масло в гур солярис — PSF, около литра на систему. В ГУР Hyundai Accent/Solaris заливается специальная жидкость PSF (PSF-3 или PSF-4), а не ATF. Полный объём системы — около 1 литра, при замене через бачок уходит примерно половина. Мешать PSF с ATF нельзя: сальники рейки начинают «потеть» быстрее.
Бачок гур солярис — сетка внутри и метки на корпусе. В бачке 571500U000 стоит фильтрующая сетка. Если жидкость давно не меняли, сетка забивается, насос гудит и руль на холостых крутится туже. На корпусе есть метки MIN и MAX: уровень проверяют на заглушенном моторе. Трещины чаще всего появляются у штуцеров, после чего под бачком видны масляные потёки.
Рулевая рейка солярис — как отличить её стук от наконечника. Стук рейки — глухой, отдаётся в руль на мелких неровностях при езде прямо, а вывешенное колесо при этом не люфтит. Стук наконечника или тяги ловится руками: качните вывешенное колесо за точки «на 3 и на 9 часов», и щелчок в шарнире будет слышен. Начинать стоит с дешёвых деталей: наконечник за 7 000 ₸ меняется за полчаса.
Сальник рулевой рейки солярис — признак течи. Течь сальников видна по мокрым гофрированным пыльникам рейки и падающему уровню в бачке ГУР. Если пыльник порван, в рейку попадают песок и вода, и сальники «съедаются» в разы быстрее. Поэтому при замене тяги пыльник смотрят обязательно.
Рулевые наконечники солярис — признаки неисправности. Изношенный наконечник проявляет себя так: щелчок при повороте руля на стоянке, «гуляющая» машина на скорости, люфт руля в прямом положении и неравномерный износ внутренней кромки шин. Если порван пыльник наконечника, шарнир доживает до стука за один сезон — смазка вымывается.
Рулевая тяга солярис — левая и правая отличаются. Внутренние тяги Solaris 2010–2014 имеют разные номера: правая 577244L090, левая — отдельный артикул. По длине они различаются на несколько миллиметров, поэтому установка «не той стороны» сбивает регулировку схождения. Покупайте тягу строго под нужную сторону.
Замена гур солярис — когда менять жидкость. Жидкость ГУР темнеет и теряет свойства, поэтому её меняют по состоянию: если она стала тёмно-коричневой с запахом гари, пора. Признаки старой жидкости — гул насоса при повороте, особенно в мороз, и «ступенька» усилия на руле. Замену делают вместе с бачком, если сетка забита.
Рулевое хендай акцент — развал-схождение после замены. После замены любого наконечника или тяги на Hyundai Accent нужен развал-схождение. Новая деталь на пару миллиметров отличается от старой, и без регулировки шины съедят внутреннюю кромку за несколько тысяч километров. Чтобы доехать до стенда без сильного увода, при снятии считайте обороты старого наконечника на резьбе.
Солярис руль не возвращается — что проверить. Если руль после поворота не возвращается сам, проверьте по порядку: шарниры наконечников на заклинивание, давление в шинах и регулировку схождения. Затем посмотрите рейку — после сильной течи сальников в ней появляется подклинивание. Подшипники верхних опор стоек тоже могут «держать» колёса — смотрите раздел передней подвески.
✓2 склада — Алматы и Астана
✓Отправка в день заказа
✓Подбор детали по VIN
✓Kaspi Red — рассрочка 0%
✓Установка запчастей в Алматы и Астане
OEM-номера: рулевое управление Accent/Solaris 2010-2014
| Деталь | OEM-номер | Бренд | Наличие |
|---|---|---|---|
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (AMD) | 571500U000 | AMD | Уточняйте наличие |
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (Expert) | 571500U000 | Expert | Уточняйте наличие |
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (Hyundai) | 571500U000 | Hyundai | Уточняйте наличие |
| Бачок гидроусилителя руля Accent/Solaris 10-17 (Sollo) | 571500U000 | Sollo | Уточняйте наличие |
| Рулевая тяга правая Accent/Solaris 10-17 (AMD) | 577244L090 | AMD | В наличии |
| Рулевой наконечник левый Accent/Solaris 10-17 (CTR) | 568204L000 | CTR | В наличии |
| Рулевой наконечник левый Accent/Solaris 10-17 (Patron) | 568204L000 | Patron | Уточняйте наличие |
| Рулевой наконечник правый Accent/Solaris 10-17 (CTR) | 568204L090 | CTR | В наличии |
| Рулевой наконечник правый Accent/Solaris 10-17 (FEBEST) | 568204L090 | FEBEST | В наличии |
Номера указаны для подбора аналога, совместимость подтверждаем по VIN в WhatsApp.
Частые вопросы
Гидроусилитель (ГУР) с насосом от ремня и бачком 571500U000. Электроусилитель руля появился только у Solaris второго поколения с 2017 года.
Левый — 568204L000, правый — 568204L090. Они не взаимозаменяемы. Оба номера подходят на 2010–2017, на седан и хэтчбек.
Да, номер один на весь кузов 2010–2017 и для обоих моторов — 1.4 и 1.6.
Жидкость PSF (PSF-3 или PSF-4). Объём всей системы — около литра, при замене через бачок уходит примерно половина. ATF заливать и смешивать с PSF нельзя.
Нет. Правая — 577244L090, левая идёт под отдельным номером и отличается по длине. Тягу берут строго по стороне.
Да, обязательно. Без регулировки схождения шина изнашивает внутреннюю кромку за несколько тысяч километров.
Вывесите колесо и покачайте его за точки «3 и 9 часов». Щелчок в шарнире — это наконечник или тяга. Глухой стук в руль на мелкой неровности при целых шарнирах — это рейка.
Самые частые причины — низкий уровень жидкости, забитая сетка в бачке или старая загустевшая PSF. Начните с уровня и замены жидкости вместе с бачком. Руль в крайнем положении дольше нескольких секунд не держите: насос работает на пределе давления.
Можно — это работа на полчаса с ключами и съёмником шаровых. Посчитайте обороты старого наконечника на тяге и закрутите новый на столько же, затем сразу поезжайте на развал-схождение.
Отправьте VIN в WhatsApp. Мы сверим сторону, год и мотор и скажем, что лежит на складе в Алматы и Астане. Наконечники, тягу и бачок отдаём в день обращения.
Советы по подбору
- Стук в руле на неровностях — часто наконечники или рейка.
- Наконечник и тягу удобно менять вместе.
- Тип усилителя (гидро или электро) уточним по VIN.
Совместимость по поколениям
- Рулевое управление подбирается на Accent и Solaris 2010-2014
- В рамках первого кузова 2010-2017 многое общее; с поколением 2017 года нет
- Комплектацию и разъёмы сверяем по VIN
Смотрите также
Все запчасти Accent и Solaris 2010-2014 · Accent и Solaris 2014-2017 — этот же раздел · Передний бампер этой машины · Всё рулевое управление Hyundai и KIA
Рулевое управление Hyundai Accent/Solaris 2010–2014 устроено так: рулевая рейка с гидроусилителем (ГУР), две рулевые тяги и два наконечника. Электроусилителя на первом Солярисе нет, он появился только на следующем поколении. Поэтому люфт, стук и тугой руль на этой машине почти всегда объясняются тремя вещами: износом шарниров тяг и наконечников, уровнем жидкости в бачке ГУР или состоянием самой рейки.
Рулевые наконечники Hyundai Accent/Solaris 2010–2014 — левый и правый
Наконечники на этой машине не взаимозаменяемы, у каждой стороны свой номер. Левый — 568204L000: CTR за 7 500 ₸ или Patron за 9 000 ₸. Правый — 568204L090: CTR за 7 500 ₸ или FEBEST за 7 000 ₸. Оба номера подходят на дорестайл 2010–2014 и на рестайлинг 2014–2017, на седан и хэтчбек.
Рулевая тяга Hyundai Accent/Solaris 2010–2014
Внутренняя тяга соединяет рейку с наконечником и прячется под гофрированным пыльником. В наличии правая тяга 577244L090 (AMD) за 6 000 ₸. Левая тяга идёт под другим номером и отличается по длине, поэтому заказывайте строго по стороне.
Бачок ГУР Hyundai Accent/Solaris 2010–2014
Бачок гидроусилителя 571500U000 стоит на всех Солярисах 2010–2017 с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6. Варианты на выбор: Expert — 4 000 ₸, Sollo — 8 000 ₸, AMD — 12 000 ₸, оригинал Hyundai — 21 000 ₸.
| Деталь | Артикул | Бренды и цены |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой левый | 568204L000 | CTR 7 500 ₸, Patron 9 000 ₸ |
| Наконечник рулевой правый | 568204L090 | FEBEST 7 000 ₸, CTR 7 500 ₸ |
| Тяга рулевая правая | 577244L090 | AMD 6 000 ₸ |
| Бачок ГУР | 571500U000 | Expert 4 000 ₸, Sollo 8 000 ₸, AMD 12 000 ₸, Hyundai 21 000 ₸ |
Рулевое работает в паре с передней подвеской. Стук «в руль» часто даёт не наконечник, а шаровая или стойка стабилизатора, так что перед покупкой проверьте узлы по схеме ниже. Если сомневаетесь в комплектации, сверим по VIN-номеру. Склады находятся в Алматы (ул. Венецианова 8А) и Астане (ул. Циолковского 11), доставка — по всему Казахстану.
Рулевое управление Hyundai Accent/Solaris 2010–2014: от руля до колеса
Чтобы понять, какую деталь покупать, представьте цепочку. Руль поворачивает рулевой вал, вал — шестерню в рулевой рейке. Гидроусилитель помогает рейке давлением жидкости, которую качает насос из бачка ГУР. От рейки в стороны выходят две внутренние тяги, на каждую накручен наконечник, а наконечник шарниром входит в поворотный кулак колеса. Каждое соединение в этой цепочке — шарнир, и каждый шарнир со временем даёт люфт.
В каком порядке изнашиваются детали рулевого Hyundai Accent/Solaris
- Наконечники — первые в очереди. Шарнир стоит у самого колеса, пыльник принимает грязь, реагенты и воду из луж.
- Внутренние тяги — следующие. Их шарнир защищён гофрой рейки, но если гофра порвана, износ ускоряется в разы.
- Жидкость ГУР и бачок — стареют со временем, даже если машина мало ездит. Темнеет жидкость, забивается сетка.
- Рейка — последняя. Изнашивается опорная втулка, начинают течь сальники.
Подробнее о типичных болячках машины — в статье «что чаще всего выходит из строя у Hyundai Accent/Solaris после 100 000 км».
Самодиагностика рулевого Hyundai Accent/Solaris 2010–2014 за 10 минут
Понадобятся домкрат, фонарик и помощник.
- Шаг 1. Бачок. На холодном моторе уровень должен быть между MIN и MAX. Понюхайте жидкость: запах гари означает, что она перегрета.
- Шаг 2. Люфт руля. Мотор работает, колёса стоят прямо. Покачайте руль влево-вправо до начала движения колёс. Свободный ход больше пары сантиметров по ободу — повод искать дальше.
- Шаг 3. Колесо на весу. Возьмитесь за колесо на «3 и 9 часов» и качните. Помощник держит руку на наконечнике, потом на гофре рейки: где щёлкает, ту деталь и меняют.
- Шаг 4. «12 и 6 часов». Люфт в этой плоскости даёт уже не рулевое, а шаровая опора или ступица.
- Шаг 5. Пыльники. Мокрая гофра рейки означает течь сальников, порванный пыльник наконечника — что деталь скоро застучит.
Что купить по симптому
| Симптом | Вероятная деталь | Чем поможем |
|---|---|---|
| Щелчок при повороте на месте | Наконечник | 568204L000 / 568204L090 — от 7 000 ₸ |
| Люфт в прямом положении, щелчок под гофрой | Внутренняя тяга | Правая 577244L090 — 6 000 ₸ |
| Гул насоса, тугой руль в мороз | Жидкость и бачок ГУР | 571500U000 — от 4 000 ₸ |
| Потёки под бачком | Трещина у штуцера бачка | 571500U000, оригинал — 21 000 ₸ |
| Глухой стук в руль на мелких неровностях | Рейка (втулка) | Подбор по VIN в WhatsApp |
| Стук спереди, руль при этом ни при чём | Стойки стабилизатора, амортизаторы | Амортизаторы и передняя подвеска |
Замена наконечника и тяги на Hyundai Accent/Solaris своими руками — три правила
Первое: перед откручиванием посчитайте обороты старого наконечника на тяге или отметьте положение краской. Новый закручивайте на столько же — так доедете до стенда без увода. Второе: меняя тягу, всегда осматривайте гофру рейки, а если она треснула — меняйте сразу. Новая тяга под рваным пыльником проживёт недолго. Третье: после любой замены — развал-схождение, без исключений.
ГУР Hyundai Accent/Solaris: как продлить жизнь насосу и рейке
Гидроусилитель на этой машине надёжен, если не нарушать три вещи. Заливайте только PSF и не смешивайте её с ATF. Не держите руль в упоре: в этот момент насос даёт максимальное давление и греет жидкость. Следите за уровнем в бачке — работа «на сухую» убивает насос за считанные недели. Замену жидкости удобно совместить с плановым обслуживанием, список по пробегам — в статье про ТО Solaris, расходники — в разделе запчастей для ТО.
После удара колесом в бордюр или ДТП: что проверить в рулевом Hyundai Accent/Solaris
Удар передним колесом почти всегда приходится на рулевое. Если после удара руль стоит криво при езде прямо, гнётся тяга или наконечник. Если машину тянет в сторону — сбит угол или погнут рычаг. Чтобы не ездить в магазин два раза, соберите комплект сразу:
- наконечник и тяга со стороны удара — гнутые не правят, только меняют;
- нижний рычаг и шаровая — проверяют на геометрию;
- амортизатор — при сильном ударе гнётся шток;
- тормозной шланг и диск — смотрят на перегиб и биение;
- при ударе углом — бампер, подкрылок, крыло и фара.
Пришлите фото повреждений и VIN в WhatsApp через кнопку «Попал в ДТП? Подберём запчасти» — соберём список по каждой стороне и скажем, что лежит в Алматы и Астане. Детали ходовой можем установить; развал-схождение после этого делается на стенде.
Hyundai Accent и Solaris — одно рулевое
Accent RB и Solaris 2010–2014 — один автомобиль под двумя названиями, рулевые детали у них общие. Отличия касаются только отдельных рынков, об этом — в статье «Hyundai Accent и Solaris: в чём разница». Все остальные узлы ходовой собраны в разделе Ходовая часть Hyundai Accent/Solaris 2010–2014.