Двигатель Kia Rio 2015,2016,2017 — запчасти на 1.4 и 1.6, Алматы, Астана

Да, почти всё в этом разделе подходит на оба мотора. На Киа Рио 3 ставились двигатели семейства Gamma объёмом 1.4 и 1.6, и у их общих деталей в номере стоит индекс 2B — это индекс семейства моторов, а не объёма. Термостат 255002B000, корпус термостата 256312B051, ролик натяжителя 252812B030 и клапан адсорбера 290102B000 идут одним номером на 1.4 и на 1.6. Различаются только блок, головка и поршневая, и их в этом разделе нет.

Точнее всего — по VIN: он сразу даёт и объём, и модель двигателя. По внешним признакам определить сложно, потому что моторы 1.4 и 1.6 семейства Gamma выглядят практически одинаково и отличаются внутренними размерами. Впрочем, для заказа деталей из этого раздела это и не нужно — они общие для обоих объёмов.

Термостат 255002B000. Он завис в открытом положении, и антифриз сразу идёт по большому кругу, не давая мотору выйти на рабочую температуру. Начало открытия у исправного термостата — 82 °C. Это не аварийная ситуация, но она повышает расход топлива и износ двигателя, а зимой лишает печку тепла. Менять нужно именно термоэлемент, а не корпус.

Это две разные детали, и продаются они отдельно. Термостат 255002B000 за 11 000 тенге — сам термоэлемент с клапаном, который открывается при нагреве. Корпус 256312B051 за 6 000 тенге — алюминиевая крышка с патрубком, в которую элемент вставляется. Правило простое: мотор не выходит на рабочую температуру — меняют элемент; течёт по стыку крышки — корпус или прокладку под ним.

Почти всегда натяжной ролик приводного ремня, номер 252812B030 в сборе с натяжителем. На холодную смазка в подшипнике густая, ролик подклинивает и ремень по нему проскальзывает — отсюда свист. После прогрева смазка расходится, и звук уходит; со временем он перестаёт пропадать вовсе. Менять ролик стоит вместе с ремнём: изношенный ролик успевает подъесть кромку ремня, и новый ремень на старом ролике долго не проживёт.

Это клапан продувки адсорбера, номер 290102B000. Пары бензина из бака не выпускаются в атмосферу, а собираются в адсорбере, и этот клапан по команде блока управления стравливает их во впускной коллектор, где они сгорают вместе с топливом. При его отказе появляется ошибка по системе улавливания паров топлива, плавают обороты сразу после запуска, слышно шипение при открывании крышки бака, а после заправки машина может завестись и сразу заглохнуть.

Одна из типовых причин на этой машине — трещина в расширительном бачке, который идёт в сборе с кожухом радиатора под номером 253501R050. Подтёк по горячему пластику испаряется и следов на асфальте не оставляет, а уровень медленно падает. Проверять надо на холодном двигателе, по характерным светлым или цветным разводам вокруг швов бачка и по стыку с кожухом.

Да, весь этот раздел у них общий. Киа Рио 3 и Хендай Акцент с Солярис построены на одной платформе и получили одинаковые моторы семейства Gamma, поэтому термостат, корпус термостата, ролик натяжителя, клапан адсорбера, кожух радиатора и пыльник двигателя у них совпадают. Работает это и в обратную сторону: если позиция не нашлась в разделе Рио, посмотрите раздел двигателя Акцента и Соляриса.

Сейчас в этом разделе их нет — уточняйте у менеджера, подбираем отдельно. При запросе скажите, какая именно: правая, левая или задняя, и с какой коробкой машина — механика или автомат. Признак изношенной подушки: вибрация по кузову на холостых, которая заметно усиливается при включении передачи на автомате, и глухой удар при трогании.

Да, замену термостата, корпуса, ролика натяжителя, клапана адсорбера и кожуха радиатора делаем на наших постах в Алматы. При работах с системой охлаждения антифриз сливается и заливается заново — это стоит заложить в заказ. По Астане порядок уточняйте при заказе.