Каталог
-55x38.png){kind=small}
-80x60.png)
Kaspi Магазин
Рейтинг 2GIS
Ходовая часть для Hyundai Accent/Solaris 2017,2018,2019: амортизаторы, рычаги, ступицы Алматы Астана
Выберите модель — откроется эта же категория для неё.
Амортизаторы Hyundai Accent — только парой на ось. Разная жёсткость слева и справа — это увод машины при экстренном торможении. К паре сразу берите опоры и пыльники: снимать стойку ради них второй раз — платить за работу дважды.
Ходовая часть Hyundai Accent подходит и на кузов 2020+. Вся подвеска идёт с маркировкой «17-н.в.» — рестайлинг 2017-2019 и новое поколение 2020+ по ходовой совпадают. Одна страница на обе машины.
AMD и Trialli — где уместна экономия ходовой части. Передние амортизаторы AMD за 30 000 против 64 000 у оригинала — честный выбор для городской езды. Тяги, стойки, мелочёвка — тем более: расходники, которые меняются по износу.
Оригинал ходовой части Хендай Акцент ещё доступен и адекватен. Рычаг Hyundai — 36 000, ступичный — 12 000, задний амортизатор — 35 000. На нагруженные узлы оригинал — разумная инвестиция: ходит дольше, а разница в цене с дубликатом здесь небольшая.
Не дайте «поменять всё по кругу. Подвеска ремонтируется поэлементно: стук стойки стабилизатора не повод менять рычаги. Пришлите видео со звуком или заключение СТО в WhatsApp — скажем, что из списка реально нужно.
80-120 тысяч — рубеж первой замены ходовой части Hyundai Accent/Solaris 2017,2018,2019. Амортизаторы, стойки стабилизатора и наконечники на Хендай Акцент редко доживают до 120 тысяч в первозданном виде. Плановая замена на этом рубеже дешевле, чем ремонт того, что сломается следом.
✓2 склада — Алматы и Астана
✓Отправка в день заказа
✓Подбор детали по VIN
✓Kaspi Red — рассрочка 0%
✓Установка запчастей в Алматы и Астане
Частые вопросы
Ориентир для наших дорог — 80-120 тысяч км. Признаки: раскачка после неровностей, пробои на ямах, потёки масла на корпусе, неравномерный износ шин. Передние: AMD — 30 000, Trialli — 35 000, оригинал — 64 000 тенге; менять парой на ось.
Оригинал Hyundai (64 000) — заводской ресурс и предсказуемость, оправдан при больших пробегах и частой трассе. AMD (30 000) — вдвое дешевле и достойно ходит в городе. Компромисс — Trialli за 35 000. Ошибки нет ни в одном варианте, разница в горизонте службы.
Да. Детали идут с маркировкой «17-н.в.»: подвеска у рестайлинга 2017-2019 и кузова 2020+ общая. Подбор по этой странице закрывает оба поколения.
Оригинал Hyundai — 36 000 тенге. Меняют при износе сайлентблоков или люфте шаровой: симптомы — стук на волнах асфальта, увод с траектории, скрип при повороте руля на месте. До 100 тысяч км рычаги обычно живы — не позволяйте менять их «профилактически».
Оригинальный ступичный подшипник — 12 000 тенге. Симптом — гул на скорости, меняющийся в поворотах. Тянуть нельзя: разбитый подшипник греется и убивает цапфу (а это уже 41 000).
Хендай Акцент этого возраста — стойки стабилизатора: копеечный расходник, стук глухой, «пластмассовый», на скорости до 40. Если стук жёстче и отдаёт в руль — смотрите тяги (от 5 000) и наконечники. Видео со звуком в WhatsApp ускорит диагноз.
После ударов о бордюры и ям, погнувших посадку ступицы, при сорванной резьбе крепежа или если разбитый ступичный подшипник разработал посадочное место. Цапфы AMD — по 41 000 за сторону, после замены обязателен сход-развал.
Опорные подшипники, пыльники с отбойниками, при просадке — пружины. И сразу планируйте сход-развал: он нужен после любого вмешательства в переднюю подвеску, иначе новые детали съедят резину.
Советы по подбору
- Опишите симптом: стук на кочках, увод в сторону, гул на скорости — подскажем узел.
- Рычаги и шаровые часто идут вместе с сайлентблоками, спросите комплектом.
- Ступичный подшипник выдаёт себя гулом, который растёт со скоростью.
Совместимость по поколениям
- Ходовая рассчитана на поколение Accent/Solaris 2017-2019
- С рестайлингом 2020 года большинство деталей общие
- С машинами до 2017 года не взаимозаменяема
Смотрите также
Все запчасти Accent/Solaris 2017-2019 · Ходовая рестайла 2020 · Амортизаторы этого поколения · Вся ходовая часть Hyundai и KIA
Hyundai Accent/Solaris 2017,2018,2019 сейчас проходят интересный рубеж: пробеги подобрались к 80-120 тысячам, и подвеска, которая все эти годы молчала, начинает просить внимания. Это возраст первой большой замены — и именно на ней владельцев чаще всего разводят на лишнее. Приезжаешь со стуком стойки стабилизатора, уезжаешь со счётом за «замену подвески по кругу». Эта страница устроена так, чтобы вы понимали, что менять на самом деле и почём.
Ассортимент здесь полный и честный по вилке цен. Амортизаторы передние Hyundai Accent/Solaris 2017,2018,2019: AMD за 30 000, Trialli за 35 000 или оригинал Hyundai за 64 000 тенге; задние — оригинал по 35 000. Нижний рычаг — оригинал 36 000. Поворотные кулаки-цапфы AMD по 41 000. Ступичный подшипник — оригинал за 12 000. Рулевые тяги — от 5 000 (AMD) до 7 000 (CTR), стойки стабилизатора и остальная мелочёвка — на месте.
Отдельно про оригинал: для этого поколения он ещё полностью доступен и стоит адекватно — на детали, которые работают под нагрузкой каждый день (рычаг, ступичный), многие осознанно берут именно Hyundai. А на расходники вроде тяг и стоек стабилизатора AMD и CTR отрабатывают свою цену полностью.
И бонус поколения: маркировка «17-н.в.» означает, что вся эта подвеска подходит и на следующий кузов — Accent/Solaris 2020+. Машина у вас или 2018-го, или 2022-го — страница одна и та же. Склады в Алматы и Астане, отправка по Казахстану в день заказа.
Правило, которое бережёт бюджет на Hyundai Accent/Solaris 2017,2018,2019 : диагностика перед деталями, а не наоборот. Акцент 2017-2019 ещё слишком молод для «замены всего по кругу» — обычно виноваты одна-две позиции. Подъёмник и монтировка за десять минут показывают точный список; наше дело — чтобы каждая позиция из этого списка нашлась со склада в Алматы или Астане в день обращения.
Если машина такси или ходит по трассе ежедневно — берите нагруженные узлы в оригинале: рычаг, ступичный, амортизаторы. Экономия на дубликате при таких пробегах растворяется за год, а повторная работа стоит дороже разницы.
И финальное: после любого ремонта передней подвески — сход-развал в тот же день, после замены ступичного — контроль момента затяжки гайки ступицы. Две мелочи, которые отличают ремонт «надолго» от ремонта «до осени». Вопросы по подбору — VIN в WhatsApp, ответим за пять минут.