Коврики в салон и багажник Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019 Алматы Астана

Модельные коврики для Хендай Акцента и Соляриса 2017, 2018 и 2019 годов: салонные комплекты от 11 000 тенге, с высоким бортом от 15 000, в багажник от 10 000. Все сделаны под геометрию пола именно этого кузова. Склады в Алматы и Астане.

Почему на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019 нельзя универсальные коврики

Причина не в красоте, а в безопасности. В полу под водителем у этой машины стоят штатные фиксаторы — пластиковые замки, на которые коврик насаживается и фиксируется. Модельный коврик имеет под них отверстия и после установки не двигается вообще. Универсальный, вырезанный «примерно по размеру», зацепиться ему не за что: он ползёт вперёд при каждом торможении и через неделю оказывается под педалями. В момент, когда нужно резко тормозить, сбившийся коврик блокирует ход педали — по этой причине отзывают машины целыми партиями. Второй, бытовой аргумент: универсальный коврик не повторяет форму тоннеля и порожков, поэтому вода и снег с него стекают на ковролин, который потом неделю сохнет и начинает пахнуть. Разница в цене между универсальным и модельным — пара тысяч тенге. Разница в последствиях несопоставима.

Высокий борт или низкий на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019

Это главная развилка, и выбирают её по климату, а не по бюджету. Высокий борт — это коврик с поднятыми краями по всему периметру, он работает как поддон: вода, снег и грязь остаются внутри и никуда не стекают. Комплект стоит 15 000 или 17 000 тенге. Он нужен, если вы зимуете в Астане или ездите по слякоти в Алматы — с обуви за зиму натекает столько, что низкий коврик просто не удерживает. Низкий борт за 11 000 и 14 000 тенге держит форму пола, выглядит аккуратнее и заметно тоньше — его берут те, у кого машина стоит в паркинге и ездит по сухому, или кто не любит ощущение «ванночки» под ногами. Практическое правило: если зимой в машине хоть раз стояла лужа на полу — берите высокий борт, обратно вы уже не захотите.

Коврик в багажник Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019

Шесть вариантов от 10 000 до 13 000 тенге, и все они — поддоны с бортами по периметру, повторяющие форму багажного отсека седана. Разница между ними в толщине материала, жёсткости борта и фактуре поверхности. Смысл у всех один: штатный ковролин в багажнике впитывает всё — от подтаявшего снега с колёс запаски до пролитого масла из канистры и рассола из пакета с продуктами. Отмыть ковролин нельзя, его меняют. Коврик-поддон за 10 000 снимается, выносится, моется из шланга и ставится обратно. Особенно он окупается, если вы возите в багажнике канистры, рассаду, инструмент или собаку. Обратите внимание на высоту борта: чем он выше, тем больше удержит при опрокинутой ёмкости, но тем сложнее задвигать за него плоские вещи.

Из чего делают коврики на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019

Три материала, и у каждого своя логика. Полиуретан и термоэластопласт — самые распространённые в этом разделе: держат форму, не дубеют на морозе, не дают запаха резины в салоне, весят немного. Резина тяжелее и жёстче, зато её почти невозможно убить — её выбирают, когда в машине постоянно возят грязь и инструмент. ЭВА, ячеистый материал, самый лёгкий и тёплый на ощупь, хорошо держит воду в ячейках, но на сильном морозе становится жёстче остальных. Для казахстанских зим разумный выбор — полиуретан или ТЭП с высоким бортом. Чего точно не стоит брать — ворсовые накладки поверх штатного ковролина: они намокают, не сохнут и ускоряют коррозию пола под ними.