Датчики Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019 Алматы Астана
Датчик уровня жидкости бачка стеклоомывателя Accent/Solaris/Rio 10-н.в. (Hyundai)
OEM-номера: датчики, блоки управления Accent/Solaris 2017-2019
| Деталь | OEM-номер | Бренд | Наличие |
|---|---|---|---|
| Датчик давления масла 1.4-1.6 (Hyundai) | 9475037100 | Hyundai | Уточняйте наличие |
| Датчик температуры окружающей среды без крепления Accent/Solaris/Rio 17-н.в. (Hyundai) | 969852D700 | Hyundai | В наличии |
| Датчик уровня жидкости бачка стеклоомывателя Accent/Solaris/Rio 10-н.в. (Hyundai) | 985204L200 | Hyundai | Уточняйте наличие |
Номера указаны для подбора аналога, совместимость подтверждаем по VIN в WhatsApp.
Частые вопросы
На блоке цилиндров со стороны коробки передач, в нижней части, напротив задающего венца коленвала. Снизу к нему подбираются через защиту двигателя, сверху — сняв патрубок воздуховода. Признак отказа: машина глохнет на ходу и не заводится, стартер крутит бодро, но схватывания нет. Часто датчик отказывает по прогреву: на холодную заводится, на горячую глохнет.
Его на этой машине нет. Моторы Gamma II работают без датчика массового расхода воздуха: нагрузку блок управления считает по датчику абсолютного давления во впускном коллекторе. Поэтому чистить ДМРВ бесполезно — чистить нечего. Если обороты плавают, смотрят электронную дроссельную заслонку и подсос воздуха через уплотнительное кольцо воздуховода 28117H8100.
Отдельного регулятора холостого хода на этой машине не существует. Обороты держит электронная дроссельная заслонка по команде блока управления двигателем. Если обороты плавают или машина глохнет на холостых, проверяют саму заслонку, подсос воздуха во впускном тракте и состояние свечей — искать РХХ как деталь бессмысленно.
Отдельного датчика скорости на коробке передач нет. Сигнал скорости формирует система ABS по датчикам частоты вращения колёс — они установлены на ступицах, по одному на колесо. Поэтому при неработающем спидометре ищут колёсный датчик ABS и его проводку: жгут в этом месте перетирается при движении подвески. Обычно вместе со спидометром загорается лампа ABS.
Два. Верхний управляющий стоит в выпускном коллекторе до катализатора и формирует состав смеси — именно из-за него растёт расход. Нижний диагностический стоит после катализатора и только контролирует его работу. Если расход вырос на литр-полтора и горит Check Engine — меняют верхний. Ошибка по нижнему датчику чаще означает изношенный катализатор, а не сам датчик.
Если лампа загорается только на прогретом холостом ходу и гаснет при добавлении оборотов, уровень масла в норме и посторонних стуков нет — в первую очередь меняют датчик давления масла 9475037100 за 4 000 тенге, он закисает и начинает врать. Если же лампа горит постоянно и при этом слышен стук — двигатель глушат немедленно и не заводят до осмотра, тут речь уже не о датчике.
Датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, артикул 985204L200, 7 000 тенге. Это поплавковый датчик, он закисает в осадке от дешёвой омывайки и залипает в нижнем положении. Меняется он отдельно от бачка. Иногда помогает промывка бачка чистой водой, но если поплавок уже залип, датчик под замену.
Советы по подбору
- Назовите код ошибки и симптом — по ним подскажем датчик.
- Электроника зависит от двигателя и года, VIN обязателен.
- Пришлите номер старого датчика или фото разъёма, так исключим ошибку.
Совместимость по поколениям
- Датчики и блоки подбираются на Accent и Solaris 2017-2019
- Рассчитано на поколение 2017-2019; с рестайлом 2020 в основном общее
- Комплектацию и разъёмы сверяем по VIN
Смотрите также
Все запчасти Accent и Solaris 2017-2019 · Accent и Solaris 2010-2014 — этот же раздел · Передний бампер этой машины · Все датчики и блоки Hyundai и KIA
Датчики Хендай Акцента и Соляриса 2017, 2018 и 2019 годов: в наличии датчик давления масла 9475037100 за 4 000 тенге, датчик температуры за бортом 969852D700 за 6 000 и датчик уровня жидкости в бачке омывателя 985204L200 за 7 000. Ниже — карта расположения всех датчиков на этой машине и разбор трёх деталей, которые ищут чаще всего, а их на ней не существует. Склады в Алматы и Астане.
Три датчика, которых на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019 нет
Начнём с этого, потому что на поиски несуществующих деталей уходит больше всего времени. ДМРВ, датчик массового расхода воздуха, на этих моторах отсутствует. Нагрузку на двигатель блок управления считает по датчику абсолютного давления во впускном коллекторе, а не по расходомеру. Поэтому «почистить ДМРВ» на Акценте этого поколения невозможно — чистить нечего. Регулятора холостого хода тоже нет. Обороты на холостом ходу держит электронная дроссельная заслонка по команде блока управления: если обороты плавают, смотрят саму заслонку и подсос воздуха через уплотнительное кольцо воздуховода 28117H8100, а не мифический РХХ. Отдельного датчика скорости на коробке передач тоже нет. Сигнал скорости формируется системой ABS по датчикам частоты вращения колёс, которые стоят на ступицах. Если спидометр врёт или пропал — искать надо колёсный датчик ABS и его проводку, а не деталь на КПП.
Датчик коленвала на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019: где стоит и как понять, что он
Это самый частый запрос по машине, поэтому отвечаем подробно. Датчик положения коленвала стоит на блоке цилиндров со стороны коробки передач, в нижней части, напротив задающего венца. Место неудобное: снизу к нему подлезают через защиту, сверху — сняв воздуховод. Симптом отказа узнаваемый и пугающий: машина глохнет на ходу без предупреждения и потом не заводится, стартер крутит бодро, но схватывания нет. Причина в том, что без сигнала коленвала блок управления не знает положения поршней и не даёт ни искры, ни впрыска. Часто датчик работает «по температуре»: на холодную заводится, прогрелся — заглох, остыл — снова поехал. Это классический признак умирающего ДПКВ, и его легко спутать с бензонасосом. Второй по частоте — датчик положения распредвала, он стоит сверху на головке блока со стороны привода ГРМ; при его отказе двигатель обычно заводится, но долго крутит стартером и плохо держит обороты.
Датчик кислорода на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019
Лямбда-зондов на этой машине два, и путать их нельзя. Верхний, управляющий, стоит в выпускном коллекторе до катализатора — он формирует состав смеси, и именно из-за него растёт расход. Нижний, диагностический, стоит после катализатора — он только контролирует его эффективность и на смесь не влияет. Отсюда практический вывод: если расход вырос на литр-полтора без видимой причины, а Check Engine горит — меняют верхний датчик. Ошибка по нижнему часто означает не сам датчик, а изношенный катализатор. Перед заменой любого из них стоит проверить банальное: подсос воздуха во впуске и состояние свечей — в разделе свечей мы разобрали, как читать нагар, и чёрный бархатистый налёт как раз говорит о переобогащении.
Датчики Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019, которые есть в наличии
Датчик давления масла 9475037100 за 4 000 тенге. Если лампа давления загорается на прогретом холостом ходу и гаснет при добавлении оборотов, а уровень масла в норме и посторонних стуков нет — в первую очередь меняют именно его: датчик на этих моторах закисает и начинает врать. Если же лампа горит постоянно и слышен стук — двигатель глушат и не заводят до осмотра. Датчик температуры окружающей среды 969852D700 за 6 000 тенге стоит в передней части машины, за бампером, в потоке набегающего воздуха. Когда борткомпьютер показывает минус летом или наоборот, виноват обычно он, а не блок. Датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя 985204L200 за 7 000 тенге — та самая причина, по которой значок омывайки горит при полном бачке. Все три идут с маркировкой «17-н.в.» и подходят на машины после рестайлинга 2020 года. Установку выполняем в Алматы и Астане.
Карта датчиков Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019
| Датчик | Где стоит | Что происходит при отказе | У нас |
|---|---|---|---|
| Положения коленвала | Блок цилиндров со стороны КПП, снизу | Глохнет на ходу, потом не заводится | по VIN |
| Положения распредвала | Головка блока сверху, со стороны привода ГРМ | Долгий запуск, плавают обороты | по VIN |
| Кислорода верхний | Выпускной коллектор до катализатора | Вырос расход, горит Check Engine | по VIN |
| Кислорода нижний | После катализатора | Ошибка по эффективности катализатора | по VIN |
| Температуры охлаждающей жидкости | В контуре у корпуса термостата | Тяжёлый пуск, вентилятор не по делу | по VIN |
| Давления масла | Блок цилиндров | Лампа давления на холостых | 4 000 ₸ |
| ABS, по одному на колесо | Ступицы колёс | Лампа ABS, пропал спидометр | по VIN |
| Температуры за бортом | За передним бампером, в потоке воздуха | Борткомпьютер врёт по температуре | 6 000 ₸ |
| Уровня омывающей жидкости | В бачке омывателя | Значок горит при полном бачке | 7 000 ₸ |
| Абсолютного давления во впуске | Впускной коллектор | Рывки, неверная смесь | по VIN |
Чего на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019 не существует
- ДМРВ, датчик массового расхода воздуха. На моторах Gamma II его нет — нагрузка считается по давлению во впускном коллекторе. Чистить нечего, покупать нечего.
- Регулятор холостого хода. Обороты держит электронная дроссельная заслонка. При плавающих оборотах смотрят заслонку и подсос воздуха, а не РХХ.
- Датчик скорости на коробке передач. Скорость считает система ABS по датчикам на ступицах. При неработающем спидометре ищут колёсный датчик и его проводку.
Что делать, если на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019 загорелся Check Engine
- Считайте ошибку сканером, прежде чем что-либо покупать. Код указывает на цепь, а не на конкретную деталь — но сужает поиск в разы.
- Проверьте простое: уровень масла, состояние свечей, чистоту воздушного фильтра, целостность патрубков впуска. Половина ошибок по смеси лечится здесь.
- Осмотрите разъём подозреваемого датчика. Окисленный контакт и перетёртый провод дают ровно ту же ошибку, что и мёртвый датчик, а стоят ноль.
- Меняйте датчик только после проверки его цепи. Ошибка «обрыв цепи датчика» чаще указывает на проводку, чем на сам датчик.
- Не сбрасывайте ошибку до устранения причины — она вернётся, а вы потеряете информацию о том, при каких условиях она возникла.
Куда идти по симптому на Hyundai Accent, Solaris 2017,2018,2019
Большинство «датчиковых» симптомов на деле решаются в соседних разделах, и это честнее, чем продавать датчик. Если машина троит и дёргается — начинайте со свечей и катушек: как читать нагар и почему на 1.4 стоят катушки, а на 1.6 провода, расписано в разделе свечей. Если не включается вентилятор или пропала зарядка — это чаще предохранитель и реле, и в общем разделе электрики мы показали, в каком из двух блоков их искать и где напечатана схема. Если машина греется или печка дует холодным — смотрите термостат и воздушную пробку в системе охлаждения, датчик температуры виноват гораздо реже. Если плавают обороты после разборки впуска — почти всегда дело в уплотнительном кольце воздуховода за 1 500 тенге из раздела двигателя, а не в электронике. Что вообще начинает отказывать к сотне тысяч километров, собрано в отдельном разборе. Датчики для соседних поколений — Акцент и Солярис 2020 и новее, 2014–2017, 2010–2014.
Напишите в WhatsApp код ошибки со сканера или опишите симптом словами — скажем, какой датчик смотреть и нужен ли он вообще. Склады в Алматы и Астане, отправка по всему Казахстану.